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山西掀起出租车电动化改革高潮

2019-02-22 11:46 来源:齐鲁热线

  山西掀起出租车电动化改革高潮

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  外形观感:回归设计的初心第一眼震慑人心的虎眼LED大灯一改前款车型温和、平淡的样式,灯体变得更加修长的同时,对于电动车并不必要的镀铬进气格栅被取消掉。混合动力车型非常适合城市路况,从油耗表现来看,卡罗拉·双擎和雷凌·双擎都具有/百公里的综合油耗水平,相比一般轿车是非常优秀了。

  

  山西掀起出租车电动化改革高潮

 
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山西掀起出租车电动化改革高潮

www.ijjnews.com    福建日报 2019-02-22 10:19
  
就在前些天,我刚刚完成了到新疆的往返自驾,6000多公里,这是我第一次驾驶混合动力汽车完成长途旅行,这一路,从开阔的赛里木湖湖边公路到秀美的九转十八弯巴音布鲁克再到一日四季的独库公路,日出而出,日落而归,几十度温差挑战...这辆双擎的可靠表现有何秘籍?一辆售价不到16万的A级车,几乎用了最成熟和优秀的混合动力技术。

  晋江市东石镇立林农场的加工生产线,是当地难得一见的胡萝卜加工地。记者 王敏霞 摄

  “今天,山东的胡萝卜上市了。”近日,晋江胡萝卜种植大户黄清仪收到山东同行发来的信息。

  此时,他新建的1万多立方米的冻库里几乎装满采收处理过的胡萝卜。从3月进入采收季至今,他辛苦种植近半年的1000多亩农场还有100多亩没有采收。采收的胡萝卜很多也没能走进市场,而是直接进入冷库。

  和往年不同的是,从2月开始就有各地的采购商到田间“论亩收购”的情形已然不再。黄清仪说:“只有零星的几个客商,到地头转转就走了,形势比想象的还严峻。”其实,黄清仪今年春节过后就有了“将面临滞销”的初步判断。

  本来早于山东、安徽等北方产地上市,近年来一直以打“季节差”销往北方市场的晋江胡萝卜,销售情况因暖和的天气而冰若寒霜。现如今,北方的胡萝卜将相继入市,晋江胡萝卜面临滞销,这是当地菜农最不愿面对的残酷现实。

  外来的产业

  以民营经济闻名的晋江,制造业一直是其支柱产业。相对于2个超千亿、5个超百亿制造业集群,晋江农业的体量显得微乎其微。

  但是,很多人不知道的是,晋江是我省最大的胡萝卜种植基地,也是我国冬种胡萝卜面积最大的县区之一。去年,种植面积近6万亩,虽然年产值只有6亿元,却占到晋江种植产业的70%。

  其实,在晋江,胡萝卜产业是一个外来的产业,本世纪初才被较大面积的引种栽培。

  黄清仪是晋江最早一批开始种植胡萝卜的人之一。2001年,从事运输的他到厦门同安跑业务,发现当地很多人种胡萝卜,用的是日本进口的种子,成品大多出口。想到自家所在的东石镇和同安的土壤条件差不多,他就想办法买了些种子回去试种。刚开始,他和四五个伙伴承包了50亩地,发现出口效益不错,就不断扩大种植面积,到2015年,他的立林开发场的种植面积已扩大到1000多亩。而在整个东石镇,就有92个农场的种植规模超100亩。

  “2002年,晋江农业占当地经济总量还不到4%。由于当地百姓大多开工厂或外出打工,当时土地抛荒情况比较普遍。”晋江市农业局的一名退休干部告诉记者。当日本的胡萝卜品种“坂田七寸”被引种到晋江以后,人们发现,晋江东石、内坑、金井等沿海乡镇的沙质土壤和亚热带季风性气候是种植胡萝卜的天然优势。此外,胡萝卜易于打理,适合规模化种植,关键是“坂田七寸”的品质好,产量高,亩产可达5吨以上,产值超万元。此后的十多年间,晋江承接厦门同安、翔安两地的产业转移,胡萝卜种植面积迅速扩大。“能开垦的地都种了,现在几乎已无地可用了。”这名退休干部说。

  来自晋江市蔬果协会的数据显示,晋江目前有12个镇街、405户场户种植胡萝卜,从业人员超万人,年产量30万吨。就面积和产量而言,已超过同安、翔安这两个传统优势种植区。

  晋江胡萝卜产业的壮大虽是农民自发行为,但不可否认的是,我省在农业综合开发方面的惠农政策也起到很大推动作用。记者在采访中了解到,农户在种植胡萝卜过程中,可享受到规模种植补贴、设施农业补贴、农机具补贴等政策红利,加起来甚至可占到基础投入成本的一半以上。

  不仅在晋江,放眼全国,随着农业综合开发的推进以及设施农业的普及,山东、内蒙古、河北等地的胡萝卜种植面积也在迅速扩张。不容回避的是,随着大棚种植的普遍应用,南北的季节差越来越不明显,上市重叠期越来越长。当市场趋于饱和甚至出现供大于求的时候,要么价跌伤农,要么滞销愁农,每个产区都难以独善其身。

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标签:胡萝卜
稿源: 福建日报  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印] 
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